广船国际造船生产管理系统的问题与分析
随着万达公司经营规模的不断扩大，对管理组织、生产计划、控制协调提出了更严格的要求。仅仅靠经验或长官意识来管理企业生产的方法已经落后。通过对公司所有产品的整个生产过程进行计划安排，能力平衡和生产调度。
⑴ 实动工时的还不够细致。由于系统的推广人员范围目前还不能细致到班长甚至直接的生产工人这一层次，目前的实动工时的录入只能由工长这一级根据班长的派工情况来录入，导致录入的实动工时还显得比较粗糙，都只是到整小时数；另外没有将领料，等待资材到位和工装工具的准备时间反应出来。而且指示单的废返工时没有完整地正确地反应出来。
⑵ 人员的变化相对系统有一定的延时性，不能完全做到和生产系统的同步。另外该系统没有C3考勤系统集成上，对于出勤情况对实动工时的约束系统不能自动的识别，只能通过人为抽检的方式进行，不能很好提高系统的效率和系统的自动纠错能力。对于忘记打卡或者迟到的员工，不能一律以不能发生实动工时来处理，对于迟到或者忘记打卡而实际参与实动工时发生的现象采用人工的方式进行修正，但是对于这个具有修正权限的帐号要进行控制。
⑶ 将外协的管理真正掌握起来，不能还停留在这样粗放的模式之下。外协员工的实动工时的准确情况比正式员工还差。
同样要把外协工里的老板，管理人员和直接生产工人区分开来，而且要想办法妥善解决跨部门的派工问题。不应该说你是万达的工长就可以把电装的人安排到你的派工单中施工，这样会导致派工混乱，监督困难，而且以后还会造成实动工时应该归属那个部门的负荷等等问题。
⑷生产管理系统作为HF-CIMS重要组成部分，尽早将SPDM系统，物资系统和生产管理系统集成起来，毕竟这些系统涉及的都是生产当中不可或缺的要素，只有集成起来才能真正意义上叫做计算机集成制造系统（CIMS），而且推广系统本身的目的是为了提高生产效率，现在为了系统运作起来需要将如此庞大的基础数据通过人工的方式进行编制和输入以及检查核对工作，并不能体现出计算机的效率优势。
通过将近两年的推广，万达公司主要管理人员基本掌握了生产管理系统中相关模块的使用，初步学会了利用生产管理系统进行劳动力负荷的平衡，更加全面，精确地掌握生产状况。为下一步的对所有在制产品生产数据的收集奠定了良好的基础，也进一步为提高部门的生产管理水平和为广船国际信息化、数字化、精细化造船奉献自身的力量。